河南日報客戶端記者 趙同增 通訊員 林子俊 侯軼瑋

　　1月22日，農(nóng)歷大年初一，上午十時許，伴隨著嘹亮的汽笛聲，中歐班列（中豫號?新鄉(xiāng)）從位于國家新鄉(xiāng)經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)的國際陸港鐵路貨運場站緩緩駛出，開往近兩千公里外的廣西防城港市。

　　據(jù)了解，該趟班列裝載了集裝箱70標箱的汽車配件、機械設備、游樂設備等貨物，總貨值278萬美元，總貨重855噸，預計4-5天抵達防城港市，最終發(fā)往越南、泰國、菲律賓等東盟國家。

　　中歐班列（中豫號?新鄉(xiāng)）的“兔年第一跑”，把目標定到東南亞國家，緣于新鄉(xiāng)經(jīng)開區(qū)與防城港市港口區(qū)的“親密關系”。

　　2018年3月中歐班列（新鄉(xiāng)號）在新鄉(xiāng)經(jīng)開區(qū)首發(fā)開行，5年來實現(xiàn)了從單一中亞線路到中亞、歐洲、東盟、鐵海聯(lián)運“四線齊發(fā)”的完美蝶變，2022年還完成全年開行超130列的重大突破，讓新鄉(xiāng)經(jīng)開區(qū)成為連接世界、融入國內(nèi)國際雙循環(huán)的重要通道，變得越來越有“國際范”。

　　防城港市港口區(qū)是防城港市委、市政府所在地，三面環(huán)海，海岸線總長317千米，南瀕北部灣，東鄰粵港澳，西與越南隔海相望，是中國內(nèi)地進出東盟各國最重要的中轉基地和大西南最便捷的出海通道。

　　中歐班列為“媒”，用“紅線”把防城港市港口區(qū)與新鄉(xiāng)經(jīng)開區(qū)牢牢“拴”在一起。

　　2022年8月6日，中歐班列（中豫號）“新鄉(xiāng)—越南河內(nèi)”線路開通，是豫北地區(qū)物流新通道首次直達東盟，隨后的互動越來越多、越來越親密，合作的深度與廣度不斷拓展。

　　2022年9月，新鄉(xiāng)經(jīng)開區(qū)與防城港市港口區(qū)政府在第19屆中國—東盟博覽會上簽訂友好合作協(xié)議，雙方將共享兩地物流服務資源，開放物流通道與節(jié)點，為兩地商貿(mào)活動提供貨源和信息平臺支持。

　　2023年1月7日，防城港市港口區(qū)黨政考察團回訪新鄉(xiāng)經(jīng)開區(qū)，建立更為緊密的常態(tài)化對接合作機制，在對外開放、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、科技創(chuàng)新等各方面開展深度合作，謀劃打造中國東盟離岸信息服務外包產(chǎn)業(yè)園，建立新鄉(xiāng)走向東盟國際市場的戰(zhàn)略支點。

　　“習近平總書記在春節(jié)團拜會上指出，在農(nóng)歷兔年，希望全國人民特別是廣大青年像動如脫兔般奮躍而上、飛速奔跑，在各行各業(yè)競展風流、盡顯風采?！毙锣l(xiāng)經(jīng)開區(qū)黨工委負責人表示，中歐班列（中豫號?新鄉(xiāng)）“兔年第一跑”駛向東南亞，為全年工作開了個好頭。該區(qū)將持續(xù)融入“一帶一路”、“西部陸海新通道”，深度拓展與大通道上重慶、青島、欽州等內(nèi)陸和沿海節(jié)點合作，加快打造樞紐優(yōu)勢。圍繞“六中心、一基地”發(fā)展方向，持續(xù)推動外向型經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展，形成“通道帶物流，物流帶貿(mào)易，貿(mào)易帶產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)帶經(jīng)濟”的發(fā)展新格局，在兔年全力跑出“脫兔”的風采。

編輯:張馨予