8月4日，高溫熱浪依然在持續(xù)中。

中牟新區(qū)萬邦國際物流市場附近，眾邦制冰廠的工人們正忙得“熱火朝天”。廠區(qū)外面，前來拉冰的冷鏈廂式冷藏車排隊等候。廠區(qū)里面，排列整齊的冰塊被緩緩推出，等待在出冰口的工人用專業(yè)設備，將冰塊一塊塊運至另一側(cè)的運輸通道。

通過一條類似傳送帶的兩側(cè)做了隔擋的設備，冰塊滑至下面的運冰車尾部，再由工人一排排碼好。由于天氣炎熱，工人們汗如雨下。

“今年入夏以來異常高溫，我們制冰廠已經(jīng)連續(xù)4個月滿負荷運行。”該制冰廠負責人劉志鵬說，工廠每天制冰150噸，分為100公斤和50公斤兩種，都是工業(yè)用冰。

眾邦制冰廠的工人正在運輸冰塊。

冰塊客戶80%都是萬邦的商戶。這些冰塊，將用來給蔬菜、水果、肉類、海鮮等生鮮食品降溫。根據(jù)未來的天氣走勢和萬邦商戶的需求，預計這樣滿負荷運轉(zhuǎn)的情況將持續(xù)到今年10月份。

類似的情況也出現(xiàn)在鄭州市經(jīng)開區(qū)的一家制冰廠內(nèi)。根據(jù)制冰廠負責人介紹，進入夏季以來，冰塊供不應求，生產(chǎn)多少賣多少，每天能出貨兩三千塊冰。

截至目前，鄭州市今年的高溫天已超過40天。

持續(xù)的高溫熱浪給萬邦國際物流市場帶來了不小的挑戰(zhàn)，不少產(chǎn)自東南亞的熱帶水果（榴蓮、山竹、椰青等）和國內(nèi)南方的水果（荔枝、楊梅等），都需要通過冷藏運輸車、冷庫或工業(yè)冰塊冷藏和保鮮。

這些熱帶水果，其實早在進入國門的時候，就已經(jīng)體驗了河南制冰力量的“冷藏服務”。

如今，消費者享受的“榴蓮自由”，得益于運輸成本的降低和冷藏技術的提升。鄭州凱雪冷鏈股份有限公司鄭州市冷鏈裝備產(chǎn)業(yè)研究院院長龔毅說，凱雪冷鏈作為全系列冷鏈方案和設備服務商，近年研發(fā)投產(chǎn)的采用下出風技術和精準溫度控制裝置的鐵路冷藏集裝箱，已經(jīng)應用在由熱帶水果東南亞原產(chǎn)地（泰國、越南、馬來西亞和柬埔寨等國）經(jīng)由萬象至磨憨，聯(lián)結(jié)國內(nèi)各個陸港的冷鏈運輸專線上。

近年來，隨著國家“一帶一路”倡議的持續(xù)推進，中老鐵路通車后帶動了全面發(fā)展，中鐵特貨在全國尤其在南方地區(qū)布局了很多連接東南亞熱帶水果的運輸通道。凱雪冷鏈通過加強與中車長江、中鐵特貨等企業(yè)在鐵路冷藏集裝箱制冷機組國產(chǎn)化替代的技術合作，在用于果蔬冷藏保鮮的冷鏈裝備研發(fā)制造中持續(xù)推動技術創(chuàng)新、產(chǎn)品升級和市場推廣。

據(jù)介紹，作為全系列冷鏈方案和設備服務商，鄭州凱雪冷鏈股份有限公司產(chǎn)品覆蓋田間果蔬真空預冷機、速凍機裝置、商用冷庫系統(tǒng)、道路、鐵路和海運冷藏車（集裝箱）的制冷機組、商用凍冷藏展示冷柜、客車空調(diào)等全系列冷鏈設備。其中，冷藏車制冷機組市場占有率位居國際品牌第三名、國內(nèi)品牌第一名。

龔毅說，他們公司生產(chǎn)的半掛拖車用制冷機組填補了國內(nèi)空白，解決了國外“卡脖子”問題。尤其是新能源冷藏車制冷機組自2021年起連續(xù)四年全國銷量第一，包括純電動、混動、氫燃料電池和LNG冷藏車，為冷鏈食品、醫(yī)藥品等的冷鏈運輸保駕護航。

在商丘市民權高新區(qū)，有不少類似凱雪冷鏈這樣的制冷企業(yè)。

這里被稱為“中國冷谷”，“冰火兩重天”在高新區(qū)的智能制冷產(chǎn)業(yè)基地具象化了。

經(jīng)過十多年的發(fā)展，該基地已有100多家制冷企業(yè)入駐。

根據(jù)河南省制冷學會調(diào)研統(tǒng)計，全國每10臺家用冰箱、家用冷柜，就有1臺來自民權縣；全國銷量前10的制冷企業(yè)，民權就有4家；道路冷鏈物流運輸線上奔馳的冷藏車，每10輛就有6輛產(chǎn)自民權縣。

制冷產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)，集聚在“冷谷”之中。康拜恩電器股份有限公司是以生產(chǎn)冰箱和冰柜為主的企業(yè)，為冰箱和冰柜提供壓縮機這一核心部件的重點企業(yè)阿斯貝拉科技產(chǎn)業(yè)園，距離康拜恩不到3公里。

上下游的配套企業(yè)，正在加速集聚。制冷壓縮機、蒸發(fā)器、冷凝器、保溫材料等核心部件供應商，也紛紛選擇落戶民權縣。專業(yè)化的鈑金加工、噴涂、物流服務等配套體系，也在日益完善中。

截至目前，民權縣已形成鏈條完整、協(xié)作緊密的百億級制冷產(chǎn)業(yè)集群，制冷裝備產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)品所需的160多個零部件基本實現(xiàn)了全配套。